Apenas complementando, este chamado “vento pelo convoo†é resultado da composiçãeste vetorial do vento real usando o rumo/veloc do navio… este vento adequado de modo a operações afoireas depende também da aeronave e seu peso, para além do tipo do faina (lançamento/pouso, pickup/deixa up, HIFR) a ser realizada… isso é determinado pelos “envelopes de ventoâ€, especÃficos de modo a este binômio navio-aeronave…
A diferença do BPE de modo a 1 Stobar convencional é que ele é Ainda mais simples e “oco†inclusive utilizando especificações mercantes.
Resultado: para minha opinião, porta aviões só depois qual tivermos os outros 2 requisitos bem consolidados. Senãeste, estaremos criando 1 pato gordo, para poder usá-lo somente contra outros patinhos.
Reply Celso 18 do fevereiro de 2018 at 12:33 Prezado Luiz Monteiro, nao vou cá discorre Derivado do temas tao complexos e caros a todos nos contribuintes e outros interesses, porem quero expressar so um contra Lindas as suas explicacoes, por sinal bem boas. Qdo cita qual a FAB ira sofrer por tua aquisicao dos 36 gripens o Sr. comete um pecado capital, o dinheiro, verba ou sei la como convencionam chamar, sai somente por 1 caixa e da mesma MANEIRA entra nele. Adivinhe de onde vem tal grana toda ? Como eh caro Luiz Monteiro, compete a FAB saber usa-la conveniente e em prol do PaÃs do futebol e Destes contribuintes, e nos aqui utilizando certeza aprovamos esse gasto. Se por acaso a MB souber ender suas expectativas adequadamente, usando certeza a gloriosa sera recompensada usando nosso apoio enfatico.
Acho de que a construção do 1 porta-aviões é algo bem mais complexo e caro, sem Discutir as aeronaves e a manutenção, conselhos para além da própria ideia e significado qual a maioria DE pessoas tem dos porta-aviões, basta observar qual poucos paÃses tem porta blindada-aviões, até mesmo a Rússia possui exclusivamente 1 porta-aviões (solta mais fumaça do que meu falecido avô usando seu cigarro do palha).
primeiro homem a decolar e pousar a partir do um navio foi 1 americano, Eugene Ely em 1911. Adicione a isso este fato por de que a prioridade dos EUA sempre foi este imenso Oceano PacÃfico e lá do outro lado havia este Japão que começou a construir NAes praticamente ao mesmo tempo
ESTES Franceses, utilizando este “Belo Antonioâ€, pelo pau do goaiba conseguem manter 1 cap e realizar um pacote de ataque, isto por breve perÃodos porque usando a quantidade de anvs, se a missão prolongar vai disparar piti.
Este “paper†em questãeste tratava da vulnerabilidade Destes PA´s (CVA`s e CVN`s) a mÃsseis e SSN`s, quando atuam num ataque a base (projeção de poder) e sugere o emprego do outros meios para pavimentar o seu caminho.
Ou seja, enquanto não estivermos nesse conservacontinuademoraestacaestacionaestaficafixa jazepararpermanecequedagio (lá de modo a 2040), nãeste deterá como construir NAe. Talvez daqui uns 20, 30 anos apareçam NPMs de modo a aquisição do oportunidade, junto utilizando seus F-35B. Aà sim, seria uma FORMATO Muito mais econômica do voltar a ter certos aviões embarcados.
Caro Control, irretocável seu comentário! A marcha da insensatez continua neste paÃs e, ao contrário do esperado, o sé especialmentequito do desfile continua aumentando.
geração, ainda que no campo DE imaginações, num futuro diferido, prejudica a imagem da Marinha do PaÃs do futebol junto ao Enorme público e, pior, incentivam resistências à s suas demandas navais prementes, genuÃnas e justificáveis.
A Navantia transfere tecnologia. É parceira da MB em outros programas, como a revitalizaçãeste do controle do propulsãeste DE corvetas.
Ningufoim começa a fazer um bolo botando a cereja, portando este PaÃs do futebol só poderá operar navios aeródromos em, pelo mÃnimo, 15 anos. De modo a tanto é necessário turbinar este ProSuper e não deixar o ProSub estagnar. A questão que Teimavive pelo ar é: será de que destemido POR DIA investiremos pelo mÃnimo 02% do PIB em defesa?
Vive embaixo do convé especialmentes …ele opera apenas aeronaves AV-8B “Harrier†que decolam após percorrer quase todo este convés atravfois do uma rampa e pousam verticalmente em uma área à ré do convé especialmentes.